[摘 要] 针对钢丝绳式施工升降机防坠安全器存在的问题，简要介绍了一种钢丝绳曳引式施工升降机新型防坠安全器，简要介绍了其结构、原理。 [关键词] 施工升降机；防坠安全器；问题 1 施工升降机驱动方式 目前国内建筑业使用的施工升降机驱动方式大致有如下3种形式：a)齿轮齿条式；b)带对重的齿轮齿条式；c）钢丝绳曳引式。各种驱动方式的优缺点对比如下。 1）齿轮齿条驱动方式较好地解决了吊笼的坠落问题或因吊笼超载二超速下滑的问题，但此种方式能耗高，大多配置有多个电机，因而在相同载重量的施工升降机中，齿轮齿条式施工升降机属能耗最高的一种。 2）带对重的齿轮齿条施工升降机配置有对重装置，既节能又具有可靠防坠安全装置，但产品结构复杂，因此，其产品成本相对较高。 3）钢丝绳曳引式施工升降机驱动系统中采用了对重装置，是一种很好的节能型驱动方式。如果驱动系统同时采用无齿永磁同步曳引机和变频技术，其节能效果会更好，但这种驱动方式必须同时解决钢丝绳断裂时吊笼的坠落或吊笼超载而超速下滑的问题。 2 存在问题 目前国内建筑市场上的钢丝绳式施工升降机防坠安全器多数利用悬挂钢丝绳断裂来触发安全钳动作，此方案不符合GB/T10054-2005《施工升降机》标准要求“人货两用施工升降机每个吊笼应设置兼有防坠、限速双重功能的防坠安全装置。当吊笼超速下行或悬挂装置断裂时，该装置应能将吊笼制停并保持静止状态”。因为安全钳的的动作由限速器触发，如果直接采用室内电

梯限速器提拉安全钳的模式，由于施工升降

机提升高度较高，限速器安全绳因风阻产生

晃动而给施工升降机正常运行带来事故风险，因而此种模式不具备可行性。

目前建筑市场上的钢丝绳式施工升降机大多不符合标准要求且存在安全隐患，因而钢丝绳式施工升降机基本淡出了人货两用施工升降机市场。

齿轮齿条式升降机或带对重的齿轮齿条式施工升降机得到广泛使用，但齿轮齿条式驱动比较耗能，不符合低碳经济、节能减排潮流，因而设计开发既节能又安全的施工升降机就明显更加迫切了。

3 新型防坠安全器

我们设计开发了一种钢丝绳曳引式施工升降机用防坠安全器，该防坠安全器已经通过国家型式试验机构的型式试验并获得国家新型发明专利。。它的安全钳由限速器触发，限速器直接安装在吊笼顶，通过限速器绳轮圆弧（特制）与导轨摩擦接触来即时跟踪检测吊笼的实际运行速度并最终触发安全钳动作而使吊笼在导轨架上制停，从而达到吊笼防坠。此防坠安全器由以下6大部分组成。

1）双向安全钳   双向安全钳（图1）是防坠安全器的执行机构。其上半部分装置的功能是用于下行防坠，下半部分装置则是用于实现上行超速保护功能。上行或下行安全钳均采用渐进式安全结构。它由蝶簧、导向块、导向板、楔块、安全钳钳体、板簧等零件组成。通过板簧和蝶簧吸收吊笼坠落时产生的动能并转换为板簧和蝶簧的势能，板簧和蝶簧根据吊笼自重和载重量的总质量选择。提拉联动机机构带动吊笼左右两侧安全钳楔块上移，并通过板簧使楔块在导轨架钢管上产生压力而夹紧导轨架，实现吊笼逐渐减速制停。